Доставка различных товаров из Поднебесной — одно из самых популярных и выгодных направлений деятельности, обеспечивающее коммерческое насыщение внутреннего рынка товарами. Фрахт из Китая осуществляется в различных вариантах транспортирования, что во многом определяется видом грузов. Самые востребованные и имеющие сравнительно низкую стоимость — контейнерные перевозки, которые массово осуществляются:
- на автомобилях;
- на морских судах до портов на Черном и Балтийском морях, Дальнем Востоке;
- по железной дороге;
- на нескольких видах транспорта (мультимодальные).
Транспортировка из Поднебесной в морские порты и карго Китай-Москва с использованием стандартных контейнеров это:
- наиболее безопасно;
- надежно;
- экономически выгодно;
- востребовано.
У такого вида грузоперевозок много преимуществ:
- универсальный контейнер перегружается на любой вид транспорта;
- не требуется дополнительная упаковка груза;
- товар максимально защищен от порчи и хищений;
- наиболее низкие тарифы страхования рисков (практика специальных договоров).
Даже если требуется доставить такой чувствительный к изменению условий перевозки товар как женские сумки (копии брендов), лучшим решением станет фрахт контейнера. В любом случае он будет доставлен до конечного склада получателя товара и нарушения индивидуальной и групповой упаковки. Для этого может потребоваться (после приема и экспедирования) переустановка контейнера на другие виды транспорта на маршруте доставки получателю.
Сравнительная стоимость фрахта Китая по морю наиболее низкая, хотя груз в пути 35-45 суток. Доставка по железной дороге даже на большие расстояния занимает меньше времени несмотря на ограничения пропускной способности пограничных переходов. Но стоимость не конкурирует с перевозкой морем. Транспортирование грузов из Китая на автомобилях выгодно на относительно короткие расстояния.
Стоимость фрахта контейнера из Китая
Рынок грузовых перевозок характеризуется частыми изменениями цены на услуги, которые определяют общую сумму затрат. Китайские перевозчики, следуя за конъюнктурой, динамично поднимают/снижают цены. О действительной их величине следует узнавать прямо накануне отправки груза. Стоимость фрахта контейнера из Китая складывается из:
- базовой ставки перевозки;
- документационного сбора конкретной морской линии;
- за поздний вывоз из порта (начиная с 27-го дня);
- расходов по погрузке/выгрузке;
- различных надбавок (топливной, валютной, за опасность груза, зимней).
К примеру, стоимость погрузочно-разгрузочных операций с контейнером при транспортировке морем может оплачиваться дополнительно к стоимости фрахта в порту:
- загрузки — FI;
- разгрузки — FO.
Другой вариант, когда погрузка/разгрузка контейнера входит в основную установленную ставку транспортирования во время:
- отправки (прием/обработка, загрузка) — LI;
- прибытия (разгрузка, прием/обработка) — LO.
Стандартными являются условия ставки фрахта, которые при заключении контракта фиксируют для морских портов погрузки/выгрузки. Например: LIFO, FILO и пр. По условиям FOB платит отправитель товара. Дополнительные траты могут возникать, например, если:
- возникает сверхнормативный простой в порту;
- перевозится опасный товар или массовый груз (bulk cargo);
- в документах есть неточности (реквизиты груза, названия населенных пунктов и пр.);
- при перевозке в порт общий вес контейнера превышает 25 тонн;
- товару необходим специальный температурный режим;
- продукция перевозится в «высокий» сезон;
- по условиям страны груз не допущен к транспортировке по дорогам общего использования;
- контейнер перевозится на склад в Москве из порта, например, Санкт-Петербурга.
Последнее сопоставимо с ценой фрахта из Китая. В зависимости от направления транспортирования и видов транспорта важно проработать оптимальный маршрут и контейнерную линию, что поможет снизить затраты на транспортировку груза.